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功勋卓著:击落自家空军元帅的意大利巡洋舰传奇

发布时间:2019-11-29 13:40 来源:未知 编辑:admin

  “Friendly Fire!”——如果要问二战期间,被自己人干掉的军衔最高的将领是谁?大家往往会想到被自家防空炮火击落的意大利空军元帅巴尔博。不过,今天要隆重介绍的,却是干掉巴尔博元帅的自家“凶手”——意大利传奇军舰“圣乔治”号。

  “圣乔治”号建于一战之前。其排水量稍大于1万吨,长度140.89米,航速23.2节。“圣乔治”装有2座双联254毫米主炮、4座双联190毫米主炮、8座单装76毫米副炮以及3座450毫米鱼雷发射管。但是,“圣乔治”从1905年开始建造,等到1910年终于完工的时候已经落后于时代,显得有点人老珠黄。在交付海军使用之后,“圣乔治”就开始走起了霉运:两次在航行的时候搁浅,第二次事故还把舰长的乌纱帽搞丢了——玩忽职守、撤职查办!

  “圣乔治”相对平安无事地度过第一次世界大战,并在1937年开始了大规模的改装——拆掉6个锅炉,把76毫米炮换成了8门100毫米炮,鱼雷发射管也拆除了,取而代之的是大量的37毫米、20毫米以及更小口径的防空武器。1940年5月,“圣乔治”渡过地中海,来到对岸的北非,进驻利比亚海军司令部所在的托布鲁克港,成为意大利在当地最大的军舰。

  1940年6月10日,意大利宣布加入第二次世界大战。这时候的托布鲁克港名义上是个要塞,但是它的防御却非常薄弱。意大利人不得不硬着头皮把“圣乔治”顶了出来,让它主要负责对空的警戒,并且补充基地炮火的实力。随后,轴心国军队建立了链接岸上的通讯系统,在军舰周围布置了防雷网,并把“圣乔治”重新涂漆,使之和周围的环境互相协调。6月12日,英国巡洋舰“格洛斯特”号、“利物浦”号在4艘驱逐舰护卫下突袭了托布鲁克港,一些轰炸机也从东方飞来轰炸,“圣乔治”和2艘意大利炮舰匆忙还击,最终一艘炮舰被击沉,托布鲁克港损坏不大。

  不过,这仅仅是个开始,英军从海上和空中三天两头地轰炸托布鲁克,甚至一艘英国潜艇在6月19日夜偷偷摸摸地钻进了港口,向“圣乔治”打出了若干发致命的鱼雷,不过让意大利人庆幸的是没有打中。日复一日,“圣乔治”的全体舰员整天在炮位上盯着海面和蓝天,一有动静就准备开火。烦不胜烦的袭击把小伙子们搞得精神高度紧张,几乎要疯掉了。6月28日,“圣乔治”不堪重负,终于犯下了严重的错误——把意大利唯一的空军元帅伊塔洛·巴尔博送上了西天,创下了二战期间误击己方高级将领的巅峰记录!

  这场悲剧,或者说喜剧发生在当天下午,大约5点20分,12架英军轰炸机又一次从东方飞来轰炸托布鲁克的机场。“圣乔治”奋起反抗,高射炮火对准天空连连射击。不过,也许是意大利人的枪法太烂,也许是英国飞机飞得太高,只见高射炮火轰隆隆打了好久,对手似乎一点事没有,大摇大摆地飞过托布鲁克上空,继续向西飞走,任凭下方的空袭警报继续响个不停。正在这个当口,又有两架飞机从东北方向接近。它们处在刺眼的太阳下面,没有发出任何可以识别的信号,反而从高空中对着“圣乔治”一路冲下来,看起来就像要攻击“圣乔治”一样。杀红了眼的“圣乔治”舰员来不及多想,二话不说就用防空炮火迎击,然后岸边的防空炮也开始射击。

  这一轮,意大利炮手的准头明显大有改善,第一架飞机当场被打开了花,伴随着尖锐的呼啸声一头载到托布鲁克的地面上,轰的一声爆炸开来。后面的飞机被接连命中,歪歪扭扭地强行迫降在岸上。

  ——干掉两架飞机!“圣乔治”之上,防空炮手们不约而同地欢呼起来。不过,意大利士兵对飞机残骸展开调查之后,整个托布鲁克港一片哗然:这根本不是英国佬的飞机,是两架意大利空军的SM.79轰炸机!更加轰动的是,第一架SM.79一个幸存者都没有,而驾驶飞机的不是别人,是当时意大利在利比亚的最高长官、空军元帅伊塔洛·巴尔博!根据记录,元帅大人刚刚从罗马开会回来,亲自开飞机返回前线,正打算降落在托布鲁克的机场上,没想到把自己送到了“圣乔治”的炮口前面。

  大水冲了龙王庙,这到底是缘何而起的呢?根据巴尔博第一部英文传记的作者塞格雷博士的记叙,巴尔博丧命主要的原因是自己“作死”。

  理论上,意大利空军的SM.79轰炸机理应搭载5名乘员,可巴尔博开着轰炸机从意大利飞回北非的时候,却一口气载上了9个人,明显超载。在飞机降落之前,托布鲁克机场已经收到了巴尔博即将降落的消息,但是没有把消息通报海军基地,负责防空的“圣乔治”对此就当然一无所知了,自然是看到飞机就打。而且,先前巴尔博给部队定下了一条安全条例:飞机在机场降落前,应该在300米以上高度绕场一整圈,给下面的防空单位示警。但是,巴尔博自己却无视了这个条规,在700米高度上直勾勾对着机场冲了下去……

  当时后面的那架SM.79轰炸机之上,飞行员也来头不小——第5航空队司令费利切·波罗。此君也算是身经百战,他注意到托布鲁克上空的烟尘,意识到敌人的飞机刚刚来过。他想提醒巴尔博暂时避开,但是两架SM.79之间竟然联系不上!机翼下方,“圣乔治”和岸边的炮手以为是英军轰炸机再度来袭,马上以最密集的防空炮火热烈欢迎,巴尔博和第一架轰炸机的全部乘员就这样顷刻之间灰飞烟灭。费利切·波罗见状,连忙把第二架飞机拉了起来,最后好歹迫降在地面上,飞机上巴尔博的参谋长朱塞佩·泰莱拉将军也身负重伤,不过好歹活了下来。

  托布鲁克的地面之上,空军元帅的座机熊熊燃烧了好几个小时,最后只剩下一点残骸。接到噩耗之后,意大利举国震惊,在隆重地将巴尔博的尸体运回的同时,宣传部门忙不迭地放出假消息,谎称巴尔博是在和英军的战斗中牺牲的,企图掩盖这一巨大的丑闻。但是,轴心国高层除了表面文章,并没有什么大的动作。据说墨索里尼只是耸耸肩、不以为意,希特勒听闻后则是一脸的讽刺。就这样,“圣乔治”稀里糊涂地躲过了被“查水表”的霉运。

  作为对比,作为敌人的英国皇家空军倒是做出了令人佩服的举动。两天以后,一架英国飞机在意军阵地上空投下一个带有一张字条的月桂花环,上面写着:“英国空军谨向巴尔博元帅,一个伟大的领导者,一名处在对立阵营的英勇飞行员的不幸死亡,致以最诚挚的哀悼。”

  意大利军队内部,海军和空军之间本来就相互仇视,“圣乔治”没有因为这件事受到影响,继续在托布鲁克作为浮动炮台使用。英国空军和海军的袭击愈加频繁,但是“圣乔治”就好像受到神明的庇佑一样,始终在托布鲁克屹立不倒。9月9日,4枚燃烧弹落在“圣乔治”甲板之上,但只造成一点轻微的损害;同一时间,一座13.2毫米机枪塔被直接击毁,旁边五个人啥事没有。11月4日,一座磨损严重的100毫米炮塔发生爆炸,结果只有一个人受了轻伤……结果,在这段日子里,“圣乔治”号毁伤的来袭英国飞机多达47架,堪称托布鲁克空防的核心支柱。

  战事告一段落之后,意大利水兵们对“圣乔治”的防雷网展开检查,结果震惊地发现足足有39枚来自空中和水下的鱼雷被卡在防雷网上!可以说,“圣乔治”坑掉了自家的空军元帅,自己则戴罪立功,为海军大大地挣回了面子。

  但是,长时间的防空工作令“圣乔治”的官兵绷紧了弦,几乎所有人的精神都面临彻底崩溃。11月20日,舰长罗萨里奥·维奥勒因为健康原因不得不离开岗位,并把职务转交给了斯特凡诺·普列塞,后者坐镇“圣乔治”直到最后一刻。

  这样静态的僵持局面没有维持多长。12月9日,埃及的英军发动了“罗盘行动”。短短一个星期,埃及境内的意大利陆军彻底溃败。英军抓获38000名俘虏,缴获大批装备,随后在12月18日开进了利比亚境内。在托布鲁克港,紧随而来的是越来越猛烈的空袭,“圣乔治”继续负隅顽抗。形势急剧恶化,“圣乔治”开始准备对地支援的职责,在22日提前标定射击诸元,火炮分别对准通向托布鲁克的东、西、南三条道路。实际上,作为静态的要塞,托布鲁克早已有马奇诺防线做前车之鉴,是注定失败的。1月5日,英军又攻占了巴迪亚要塞,守军4个师在三天时间里就土崩瓦解了,仅余4000余人和要塞司令仓皇出逃。下一个,就要轮到托布鲁克。

  这座岌岌可危的港口之内,商船和驱逐舰慌忙卸下了搬运的物资,急匆匆地撤回班加西港。托布鲁克的港口里只有“圣乔治”、两艘渔船和一艘摩托艇可供使用。“圣乔治”一部分舰员下船和其他单位组成一个营参加防御,所以缺乏炮手和炮弹的“圣乔治”只能使用4座190毫米炮和1座254毫米炮支援陆地了。

  紧接着,英军第7装甲师攻陷巴迪亚,旋即从西南两面包抄托布鲁克要塞。16日,英军已经将托布鲁克团团包围。“圣乔治”号开炮轰击英军坦克纵队。强烈的舰炮和地面炮火阻止了英军的渗透企图。19日以后,英军炮火也变强了起来,“圣乔治”缺乏有效的指引,只能凭借感觉炮击,但是英军则有飞机负责侦察。1月21日,英军第6澳大利亚师正式开始了对托布鲁克的进攻。“圣乔治”顶着猛烈的轰炸,竭力用舰炮支援陆军防御。然而,意军高层已经将托布鲁克彻底放弃,英军很快就撕破了要塞外围的防御,直插要塞中心位置。激烈的战斗进行到夜幕降临,托布鲁克港内爆炸四起、浓烟遍地。这大部分是意大利工兵的杰作——爆破即将落入英军手中的重要设施。

  最后的时刻到了,“圣乔治”的指挥官和水兵断定英军已经打进城镇,他们决定把“圣乔治”自行沉掉。大部分的舰员向英军投降,6名军官和3名水兵带着“圣乔治”的战旗,设法向意大利撤退,在他们的身后,“圣乔治”上的弹药被接连引爆。阵阵轰鸣声之中,万吨巨舰带着最后的舰长斯特凡诺·普列塞缓缓下沉……

  意大利士兵们历尽辗转,返回本土,将战旗交还海军手中。意大利海军为了表彰和纪念这艘不屈的军舰,追授“圣乔治”本舰金质军事勇气奖章,舰长普列塞和其他两名军官一同得到追授。

  不过,普列塞实际上并没有死,他被英军从舰内救出来送进了医院,伤愈之后关押在印度的战俘营中。1942年,轴心国军队再次攻占托布鲁克,意大利海军派人拆下了“圣乔治”的3座100毫米炮塔,带回意大利本土。

  1951年,意大利和利比亚签署协议,将“圣乔治”捞起来运回意大利去。这一次,已经折腾了半个世纪的“圣乔治”不想再坚持下去了——在拖运的途中,它干净利落地沉入了地中海深处。

  舰虽沉,但人还在。待到战争结束,末代舰长普列塞回到了意大利,继续在海军中任职,一路升迁。1962年,普列塞官至海军中将,出任北约地中海战区的海军司令,最终在1978年去世。

  “圣乔治”——这个颇多故事的名字后来被赋予其他的军舰,继续在意大利海军中存在。今天的“圣乔治”号是一艘两栖登陆舰,铭记着前辈诸多不平凡的故事。

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